دانلود فایل

در شرایط فعلی حقوق جزا لازم اعمال مجازات به مجرمین وجود مسئولیت کیفری باشد. بدیهی است اگر فردی فاقد مسئولیت کیفری باشد به هیچ وجه نمی توان نسبت به او مجازاتی را اعمال نمود. ارتکاب جرم و تحمیل مجازات مستلزم تحقق ارکان سه گانه جرم می باشد. بر اساس اصل قانونی بودن حقوق جزا که از اصول مقبول در نظامهای حقوقی است. اعمال و رفتار افراد هر اندازه زننده و غیر اخلاقی و مضر به حال فرد یا اجتماع باشد تا زمانی که قانونگذاری این اعمال را جرم نشناخته و برای آن قانونا مجازاتی تعیین نکرده باشد عمل جرم نبوده و مرتکب از دید حقوق جزای اسلامی مسئول عمل خود شناخته نخواهد شد. بدین دلیل است که مقنن در ماده 2 قانون مجازات اسلامی جرم را چنین تعریف نموده است (هر فعل یا ترک فعلی که در قانون برای آن مجازات تعیین شده باشد جرم محسوب می شود) اما مساله مهم تر مسئولیت ناشی از جرم است و پس از تحقق آن مرتکب باید دارای شرایط و خصوصیاتی باشد تا بتوان وی را مسئول شناخت و عمل مجرمانه را به او نسبت داد بنابراین زمانی می توان مرتکب را مسئول عمل مجرمانه قلمداد نمود که میان فعل مجرمانه و مجرم یک رابطه علت و معلولی وجود داشته باشد.

تحقیق بررسی و مقایسه افتراء و نشر اكاذیب در 41 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc

فهرست مطالب موجود :

مقدمه

سابقه‌ی تاریخی افتراء

فصل اول : تعریف اصطلاحی و لغوی افتراء

بخش اول : عناصر تشكیل دهنده‌ی جرم افتراء

بخش دوم : ركن قانونی

بخش سوم : ركن مادی

بخش چهارم : ركن معنوی

بخش پنجم : سیستم جزائی افتراء

فصل دوم : اشاعه‌ی اكاذیب (‌مقدمه )

بخش اول : اركان جرم نشر اكاذیب

مبحث اول : ركن قانونی

مبحث دوم : ركن مادی

مبحث سوم : ركن معنوی

مبحث چهارم : رژیم كیفری بزه نشر اكاذیب

فصل سوم : فرق افتراء و نشر اكاذیب

فهرست منابع و مآخذ

نقشه های اجرا شده پمپ سوخت اتومبیل fuel pomp طراحی شده در کتیا ، قابل مشاهده و ویرایش در نرم افزار کتیا با فرمت cat به صورت تک تک اجزا و اسمبل آن ها در 17 فایل کتیا

شامل قطعات زیر :

Fuel Pump ASM

Air Release Valve

Control Sleeve

Delivery Valve

Guide Sleeve

Housing

Oil Outlet Screw

Plunger

Rack

screw

Spring Large

Spring Seat Bottom

Spring Seat Pop

spring small

Valve Seat

Washer 8

Washer 12

طراحی شده توسط مهندس مهدی محمودی

هم اکنون آماده دانلود است .

توجه : این فایل به صورت اختصاصی در سایت آفمَس منتشر شده است و نشر بی اجازه آن در اینترنت بدون اخطار قبلی پیگرد قانونی خواهد داشت .

ترجمه مقاله تاثیر حمل و نقل بر آلودگی آب و هوا در 10 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc

عنوان انگلیسی مقاله :

Transport and climate change

عنوان فارسی مقاله :

حمل و نقل و تغییر آب و هوا

تعداد صفحات فایل فارسی :

10

بخشی از متن اصلی و ترجمه :

Abstract
Transport accounts for 26% of global CO2 emissions and is one of the few industrial sectors where emissions are still growing. Car use, road freight and aviation are the principal contributors to greenhouse gas emissions from the transport sector and this review focuses on approaches to reduce emissions from these three problem areas. An assessment of new technologies including alternative transport fuels to break the dependence on petroleum is presented, although it appears that technological innovation is unlikely to be the sole answer to the climate change problem. To achieve a stabilisation of greenhouse gas emissions from transport, behavioural change brought about by policy will also be required. Pressure is growing on policy makers to tackle the issue of climate change with a view to providing sustainable transport. Although, there is a tendency to focus on long-term technological solutions, short-term behavioural change is crucial if the benefits of new technology are to be fully realise ...

چکیده

حمل ونقل 26% انتشارجهانیCO₂ را تشکیل میدهد و یکی از معدودبخش­های صنعتی است که در آن انتشارها هنوزدرحال افزایش اند.استفاده از خودرو، حمل ونقل جاده ای و فعالیت هوایی عوامل نقش آفرین و اصلی برای انتشار گازگلخانه ای ازبخش حمل ونقل اند و این مروربر رویکردها در قبال کاهش انتشارها از3 حوزه مشکل تمرکزمیکند. ارزیابی فناوریهای جدید ازجمله سوخت جایگزین حمل و نقل جهت توقف وابستگی به نفت ارائه میشود اگرچه مشخص است که نوآوری تکنولوژیکی قطعا تنها پاسخ به مشکل تغییر آب وهواست. جهت دستیابی به ثبات انتشارگازگلخانه ای از حمل ونقل، تغییر رفتاری توسط سیاست ایجادشد که لازم است. فشاربر سیاست گذاران جهت حل و فصل موضوع تغییر آب و هوا با توجه به ارائه حمل ونقل پایدار درحال افزایش است. اگرچه گرایش به تمرکزبرراه حل­های تکنولوژیکی بلندمدت وجود­­ دارد ، تغییررفتاری کوتاه مدت لازم است اگرمزایای فناوری جدید کامل درک شوند.

ترجمه مقاله تاثیر آتش سوزی جنگل ها بر حرکات توده ای در مناطق کوهستانی لبنان در 23 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc

عنوان انگلیسی مقاله :

The effect of forest fire on mass movement in Lebanese mountainous areas

عنوان فارسی مقاله :

تاثیر آتش سوزی جنگل ها بر حرکات توده ای در مناطق کوهستانی لبنان

تعداد صفحات فایل فارسی :

23

بخشی از متن و ترجمه :

Abstract.

Mass movements are major hazards that threaten natural and human environments. In Lebanon, the occurrence of mass movements increased by almost 60% between 1956 and 2008. Forest fire has emerged as an additional hazard: it destroyed over 25% of Lebanon’s forests in a period less than 40 years. This paper investigates the potential effect of forest fire on the occurrence of mass movements in the Damour and Nahr Ibrahim watersheds of Lebanon. Mass movement and forest fire inventory maps were produced through remote sensing using aerial and satellite images. Forest fire was included as an additional factor in mass movement induction, and its effect was quantified from Landsat images through the normalised burn ratio (NBR) index. A field study was conducted to substantiate the mass movement inventory and NBR maps. Following the standardisation of the effect factors into layers using geographic information systems, the weight factor of each layer for inducing mass movements was evaluated using the modified InfoVal method, and a mass movement susceptibility map was generated. Exceeded only by changes in land cover, the NBR produced the highest weights, making forest fire burn severity the second highest factor influencing mass
movement occurrence in the study areas.

چکیده

حرکا ت توده ای خطرات عمده ای هستند که محیط های طبیعی و انسانی را تهدیدمی کنند.در لبنان،وقوع حرکات توده ای تقریبا تا 60% دربین سالهای 1956 و 2008 افزایش یافت.آتش سوزی جنگل ها به شکل خطر اضافی ایجادشده است.این امر بیش از25%جنگل های لبنان رادرمدت کمتراز 40سال تخریب کرد. این مقاله اثر احتمالی آتش سوزی جنگل رابر وقوع حرکات توده ای درحوزه آبخیز دامور و نهر ابراهیم لبنان بررسی میکند. نقشه های موجود آتش سوزی جنگل ها و حرکت توده ای ازطریق داده های سنجش از دور تهیه میشوند ( باکمک تصاویر هوایی و ماهوار ه ای ). آتش سوزی جنگل بشکل عامل اضافی در معرفی حرکت توده ای لحاظ شدو اثر آن از تصاویر ازطریق شاخص نسبت سوختگی عادی تعیین میشود.مطالعه موردی جهت ارائه شواهد در مورد وجود حرکت توده ای و نقشه های NBR انجام شد. درپی استاندارد سازی عوامل( اثر) در لایه هابا کمک سیستم های اطلاعات جغرافیایی، عامل مقدار هر لایه برای ایجاد حرکات تود ه ای با کمک روش اصلاح شده ارزیابی و نقشه آسیب پذیری حرکت توده ای ایجادشد.با افزایش تغییرات در پوشش زمین ، NBR بالاترین مقادیررا ایجاد کردو موجب شد که شدت سوختگی آتش سوزی دومین عامل برتر باشد که بروقوع حرکت توده ای در نواحی موردمطالعه اثرگذاراست.

فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
مواد و روشها
نواحی مورد مطالعه
تهیه و گردآوری داده های GIS
داده های سنجش ا ز راه دور
همبستگی آماری با کمک روش مقدار اطلاعات
نتایج
نوع صخره
میزان دامنه
بارش میانگین سالانه
پوشش زمین
خاک
زاویه شیب
نسبت سوختگی عادی
بررسی میدانی شدت سوختگی
نقشه آسیب پذیری حرکت توده ای و اعتبارمدل
بحث
نتیجه گیری
قدردانیها
منابع (در متن اصلی)

ترجممه مقاله ارزیابی انتشار بار فلزات سنگین در مقیاس حوضه با ترکیب swat با ژئوشیمی رسوبات در 46 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc

عنوان انگلیسی مقاله :

Combine the soil water assessment tool (SWAT) with sedimentgeochemistry to evaluate diffuse heavy metal loadings at watershedscale

عنوان فارسی مقاله :

ترکیب swat با ژئو شیمی رسوبات به منظور ارزیابی انتشار بار فلزات سنگین در مقیاس حوضه

تعداد صقحات فارسی :

46

بخشی از متن انگلیسی و ترجمه آن :

abstract

Assessing the diffuse pollutant loadings at watershed scale has become increasingly important whenformulating effective watershed water management strategies, but the process was seldom achievedfor heavy metals. In this study, the overall temporal–spatial variability of particulate Pb, Cu, Cr and Nilosses within an agricultural watershed was quantitatively evaluated by combining SWAT with sedimentgeochemistry. Results showed that the watershed particulate heavy metal loadings displayed strongvariability in the simulation period 1981–2010, with an obvious increasing trend in recent years. Thesimulated annual average loadings were 20.21 g/ha, 21.75 g/ha, 47.35 g/ha and 21.27 g/ha for Pb, Cu,Cr and Ni, respectively. By comparison, these annual average values generally matched the estimatedparticulate heavy metal loadings at field scale. With spatial interpolation of field loadings, it was foundthat the diffuse heavy metal pollution mainly came from the sub-basins dominated with cultivated lands,accounting for over 70% of total watershed loadings. The watershed distribution of particulate heavymetal losses was very similar to that of soil loss but contrary to that of heavy metal concentrations insoil, highlighting the important role of sediment yield in controlling the diffuse heavy metal loadings.

چکیده :

ارزیابی بارگذاری های مواد آلوده منتشرشده در مقیاس حوزه ی ابخیز عمدتا در زمان تدوین راهبردهای مدیریت موثر آب حوزه آبخیزمهم است اما این روند بندرت برای فلزات سنگین بدست آمد. دراین مطالعه ، تغییرمکانی-دمایی کلی سرب،مس،کروم ونیکل (Pb، cu،crو Ni ) در حوزه آبخیزکشاورزی به شکل کمی با ترکیب SWAT با ژئوشیمی رسوب ارزیابی شد. نتایج نشان دادند که حوزه ی آبخیز بارگذاری های فلزسنگین را مشخص­میکندکه تغییر قوی رادر مدت شبیه سازی سالهای2010-1981 باگرایش آشکار و عمده در سالهای اخیرمشخص میکنند.میانگین بارگذاری های سالانه شبیه سازی عبارت بودنداز: 20.21g/ha،21.75g/ha،47/35g/haو 21.27g/ha (برای Pb، Cu ، crوNi). درمقایسه ، این مقادیر میانگین سالانه عموما سازگار با بارگذاری های مشخص و برآورد شده فلزسنگین درمقیاس میدانی اند. با کمک الحاق مکانی بارگذاری­های میدانی، این امر دریافته شد که آلودگی سنگین منتشرشده عمدتا ناشی از زیرحوزه ها است که درزمین های حاصلخیز گسترده اند و به میزان 70% بارگذاری های کلی حوزه آبخیزند. توزیع کاهش های مشخص فلزسنگین بسیارمشابه با کاهش خاک بود (اما برخلاف تراکم فلز سنگین در خاک) که بر نقش مهم بازده رسوب درکنترل بارگذاری های منتشرشده فلزسنگین تاکید دارد.

پاورپوینت بررسی آب های زیر زمینی در 47 اسلاید زیبا و قابل ویرایش به همراه عکس و نمودار ها

مقاله ترمیم و مقاوم سازی ساختمان در 34 صفحه با فرمت word

مقاوم سازی ساختمان های فلزی موجود با کاهش مقطع بال

چکیده:

قبل از زلزله نر تریج، تصویر بر این بود که سازه های دارای قاب خمشی فولادی دارای رفتار مناسبی در هنگام وقوع زلزله می باشند، اما پس از وقوع زلزله نر تریج بر اثر تحقیقات، مشخص شد که بیشتر اتصالات بعلت ترک خوردگی جوش بدون داشتن شکل پذیری مناسب دچار شکست صلب شده بود. برای جلوگیری از ترک خوردگی جوش و در نتیجه شکس ترد اتصال، می توان از دو روش عمده بهره جست. یکی تقویت اتصال ر ناحیه اتصال تیر به ستون می باشد. مشکل عمده این روش ازایش لنگر وارده به ستون است. ر. ش دوم، تضعیف تیر در ناحیه نزدیک اتصال می باشد. در این روش میزان کاهش مقطع به حدی است که باعث انتقال مفصل پلاستیک از بر ستون به داخل تیر می شود. این بدان علت است که بال پایینی معمولا در دسترس بوده و در داخل دال بتنی قرار ندارد. در این مقاله با استفاده از نرم ازار ANSYS به بررسی این مدلها پرداخته شده است.

مقاله حفاری توأم با بتن ریزی در 26 صفحه و با فزمت word

مقدمه :
روشهای متعددی برای تولید لوله در صنعت وجود دارد ، یکی از روشهای مرسوم استفاده از روش اسپیرال می باشد ؛ در این روش ورقها به صورت دایره خم شده و بوسیله جوش اتوماتیک جوشکاری می شود ، اما به دلایل مختلف این لوله ها کمتر در کارهای شم کوبی مورد استفاده قرار می گیرند ، در این تحقیق حفاری توأم با بتن ریزی مورد ارزیابی و مقایسه قرار گرفته است .، که آزمایشات شم کوبی ع حفاری ، بتن ریزی و بارگذاری استاتیکی به روش ML مورد ارزیابی و تجدید نظر قرار گرفته است .
دراین پروژه به بررسی فونداسیون ها ی عمیق که به منظور دستیابی به تراکم ، بالابردن نیروهای پیچیده ارزی که گستره ی گوناگون ساختاری از قبیل ساختمان ها ، پل ها ، برج ها ، گذرگاهها ، اسکله ها و سکوهای روی زمین و نسب در کرانه ها و دور از کرانه ها طراحی شده ، پرداخته شده است .
و همچنین به شیوه ی نسب شافت ها در محل اجرا اشاره می شود که مراحل اجرای آن عبارتند از :
۱- حفاری محل نصب و ایجاد حفره درون زمین تا عمق مورد نظر برای قرارگیری شافت .
۲- پر کردن انتهای حفره با بتن
۳- قرار دادن قفسه میلگرد درون حفره .
۴- بتن ریزی حفره .
مراحل اجرای شمع بتنی درجا:
۱- ساخت سبد آرماتور و لقمه های بتنی جهت رعایت پوشش آرماتور جداره شمعها.
۲- اتصال لقمه های بتنی به سبد آرماتور هر ۲ متر و در هر چهار طرف سبد. ( البته این میزان به در نقشه های اجرائی قید می شود ولی برای شمع های حدود ۱۰ متر و بالاتر, اتصال لقمه معمولاً به ازای هر ۲ متر می باشد.
۳- میخکوبی محل آکس شمع مورد نظر.
۴- تایید دستگاه نظارت, در تمامی مراحل اجرای پروژه اژن بند از اساسی ترین موارد اجرا به شمار می آید.
۵- استقرار دستگاه حفاری در محل حفاری.
۶- حفاری تا عمق مورد نظر
۷- کیسینگ گذاری جهت جلوگیری از ریزیش خاک دستی به درون محل حفاری در صورت نیاز.
۸- ساخت بنتونیت: در صورت ریزشی بودن دیوار محل حفاری شمع به مدت حداقل یک روز قبل از حفاری.
۹- ریختن بنتونیت در صورت نیاز در طول مدت حفاری.
۱۰- حمل سبد بافته شده آرماتور به محل حفاری.
۱۱- قراردادن سبد آرماتور در داخل محل حفاری توسط جرثقیل.
۱۲- ساخت بتن توسط بچینگ در کارگاه مطابق با مشخصات فنی.
۱۳ – حمل بتن توسط تراک میکسر از محل بچینگ تا محل حفاری.
۱۴- نصب لوله ترمی به جرثقیل جهت بتن ریزی.
۱۵ - نمونه گیری بتن جهت آزمایشگاه.
۱۶- تایید دستگاه نظارت.
۱۸- بتن ریزی توسط لوله ترمی از قسمت انتهای شمع به طرف بالا
۱۹- بازکردن و تمیز نمودن لوله های بتن ریزی همزمان با بالا آوردن لوله ترمی در طول مدت حفاری جهت حفاری بعدی.

بانک 6000 ایمیل فعال ایرانی در فرمت xls در فایل اکسل

آماده ایمپورت در برنامه های مختلف

امروزه از بانک های ایمیل برای ساخت کانال های تلگرام ، ارسال پیامک انبوه و یا تماس برای بازاریابی تلفنی استفاده می شود .